Sjedište ventila u benzinskom ili dizelskom motoru s unutarnjim izgaranjem je površina na koju se oslanja usisni ili ispušni ventil tijekom dijela radnog ciklusa motora kada je taj ventil zatvoren.Sjedište ventila je kritična komponenta motora jer ako je nepravilno postavljeno, usmjereno ili oblikovano tijekom proizvodnje, doći će do curenja ventila što će nepovoljno utjecati na omjer kompresije motora, a time i na učinkovitost motora, performanse (snaga i okretni moment), emisije ispušnih plinova i vijek trajanja motora.
Sjedišta ventila često se oblikuju tako da se najprije utisne približno cilindrični komad očvrsnute metalne legure, kao što je Stellite, u lijevano udubljenje u glavi cilindra iznad svakog eventualnog položaja stabla ventila, a zatim se strojno obrađuje površina konusnog presjeka u ventil. sjedište koje će se spojiti s odgovarajućim konusnim presjekom odgovarajućeg ventila.Općenito dvije površine konusnog presjeka, jedna sa širim kutom stošca i jedna s užim kutom stošca, obrađuju se strojno iznad i ispod stvarne spojne površine, kako bi se formirala spojna površina odgovarajuće širine (koja se naziva "sužavanje" sjedišta), i kako bi se omogućilo njegovo pravilno postavljanje u odnosu na (širu) spojnu površinu ventila, kako bi se osiguralo dobro brtvljenje i prijenos topline, kada je ventil zatvoren, i kako bi se osigurale dobre karakteristike protoka plina kroz ventil, kada otvorena je.
Jeftini motori mogu imati sjedišta ventila koja su jednostavno izrezana u materijal glave cilindra ili bloka motora (ovisno o dizajnu motora).Neki noviji motori imaju sjedišta koja se raspršuju umjesto da se utiskuju u glavu, što im omogućuje da budu tanji, stvarajući učinkovitiji prijenos topline kroz sjedišta ventila i omogućujući ventilima da rade na nižoj temperaturi, čime se ventilu omogućuje poluge (i drugi dijelovi ventilskog sklopa) biti tanji i lakši.
Postoji nekoliko načina na koje sjedište ventila može biti nepravilno postavljeno ili strojno obrađeno.To uključuje nepotpuno sjedište tijekom koraka presovanja, izobličenje nominalno kružnih površina sjedišta ventila tako da neprihvatljivo odstupaju od savršene okruglosti ili valovitosti, nagib obrađenih površina u odnosu na os otvora za vođenje ventila, odstupanje površina sjedišta ventila od koncentričnosti s rupama za vođenje ventila i odstupanje strojno obrađenog konusnog dijela sjedišta ventila od kuta stošca koji je potreban da odgovara površini ventila.Automatiziranu kontrolu kvalitete umetnutih i strojno obrađenih sjedišta ventila tradicionalno je bilo vrlo teško postići sve do pojave digitalne holografije koja je omogućila mjeriteljstvo visoke razlučivosti za mjerenje svih ovih navedenih odstupanja.
| Naziv materijala | Glavna svojstva | Bilješke | Raspon temperature |
|---|---|---|---|
| DJEVIČAN PTFE | Vrlo nizak koeficijent trenja i izvrsna kemijska otpornost. | Odobreno od FDA | -40°C do 260°C |
| 15% PTFE punjen staklom | Smanjena tlačna čvrstoća i manja deformacija pod opterećenjem nego izvorni PTFE. | Abrazivni materijal | -40°C do 260°C |
| 25% PTFE punjen staklom | Slično 15% staklu bolja otpornost na trošenje, veća tlačna čvrstoća i manja deformacija pod opterećenjem. | Abrazivni materijal | -40°C do 260°C |
| PTFE punjen nehrđajućim čelikom | Izuzetno otporan na habanje.Izvrsna čvrstoća i stabilnost pri ekstremnim opterećenjima i povišenim temperaturama. | Može se koristiti na primjenama s parom i toplinskom tekućinom | -40°C do 260°C |
| TFM | Mnogo gušća polimerna struktura nego Virgin PTFE.Prikazuje bolji oporavak od stresa. | Modificirani TFE polimer | -40°C do 260°C |
| TFM punjen ugljičnim grafitom | Niža toplinska ekspanzija-kontrakcija od konvencionalnog TFM-a. | Idealno za korištenje na pari i termalnim tekućinama | -40°C do 260°C i čak 320°C na primjenama toplinske tekućine |
| UHMWPE | Visoko otporan na korozivne kemikalije, s izuzetkom oksidirajućih kiselina i organskih otapala. | Također poznat kao polietilen visokog modula (HMPE) ili polietilen visokih performansi (HPPE) | -40°C do +80°C |
| PCTFE | Izvrsno za kriogenu upotrebu i upotrebu kisika. | Homo-polimer klortrifluoretilena | -270°C do 260°C |
| Virgin PEEK 450G | Izvrsna kemijska otpornost i mehanička svojstva na povišenim temperaturama. | Termoplast od organskog polimera | -40°C do 260°C |
| PEEK punjen ugljikom | Mnoga svojstva slična Virgin PEEK-u.Posebno pogodan za povišene temperature i situacije visokog opterećenja. | Nizak koeficijent trenja i pogodan za mnoge iznimno korozivne primjene | -40°C do 260°C |
| PEEK HT | Zadržava sve ključne karakteristike i prednosti PEEK 450G, ali zadržava fizička svojstva do viših temperatura. | Može se isporučiti i kao neispunjeni ili kao punjeni spojeni materijal | do 260°C |
| Acetal i Delrin | Pokazuje dobru otpornost na habanje i deformacije pod opterećenjem. | Izvrsno za aplikacije sjedišta ventila | do 80°C |
| VESPEL | Poliimidni materijal koji ima sposobnost visoke temperature pod opterećenjem i uglavnom se koristi za prijenos topline, vrućih plinova i ulja. | Ne smije se koristiti sa STEAM-om |
Vrijeme objave: 24. siječnja 2019