S razvojem industrije cjevovodnog transporta, zahtjevi za kapacitetom cjevovodnog transporta postaju sve veći i veći, a primjena plastičnih cijevi velikog promjera postaje sve opsežnija.Istraživanje i razvoj plastičnih cijevi velikog promjera s visokim intenzitetom proizvodnje, svjetlosnom kvalitetom, otpornošću na udarce i korozijom jedan je od glavnih smjerova razvoja cjevovodnog transporta u budućnosti.
S razvojem industrije cjevovodnog transporta, zahtjevi za kapacitetom cjevovodnog transporta postaju sve veći i veći, a primjena plastičnih cijevi velikog promjera postaje sve opsežnija.Istraživanje i razvoj velikog promjeraplastična cijevs visokim intenzitetom proizvodnje, kvalitetom svjetla, otpornošću na udarce i otpornošću na koroziju jedan je od glavnih smjerova razvoja cjevovodnog transporta u budućnosti.
U ovom radu sažeto je prikazana metoda oblikovanja plastičnih cijevi velikog promjera, njezin status istraživanja, postojeći problemi i trend razvoja.S obzirom na problem tradicionalne metode oblikovanja plastičnih cijevi velikog promjera, ovaj rad predlaže kombinaciju s povećanjem tehnologije proizvodnje materijala tradicionalnog kalupljenja i tehnologije ekstruzijskog kalupljenja plastične cijevi velikog promjera oblikovanja nove tehnologije, oblikovanje pilota ubrizgavanjem taline polimera, točnije uloga stroja za ekstruziju plastične taline, tlaka, mlaza ispunjenog kotrljajućom cijevi i uređajem za zadržavanje, blokom formiranim ograničenjima prostora, zatim uređajem za kotrljanje i kontinuiranom vijčanom hrpom pod djelovanjem linije za oblikovanje traktora.
Zatim je, prema principu tehnologije ubrizgavanja taline polimera i slaganja, razvijena oprema za ubrizgavanje i slaganje taline plastičnih cijevi velikog promjera.Oprema se sastoji od ekstrudera, uređaja za oblikovanje cijevi, traktora, upravljačkog sustava i tako dalje.U usporedbi s tradicionalnom opremom za oblikovanje cijevi, oprema ne samo da ne treba glavu za ekstruziju, trn za namatanje, kalup, također može oblikovati fleksibilne cijevi, promjer kalupa Ø limenke 749 ~ Ø 948 mm, debljinu stjenke plastične cijevi 30 ~ 50 mm.
Analiziraju se glavni procesni parametri procesa kalupljenja, uključujući temperaturu kalupljenja, brzinu puža, vučnu brzinu, brzinu rotacije i korak, itd. Prema matematičkom odnosu između parametara procesa, parametri procesa postavljeni su i izračunati za kasniju analizu numeričke simulacije i potreban je eksperiment.
U skladu s načelom procesa oblikovanja uspostavljanja matematičkog modela i geometrijskog modela, pomoću softvera POLYFLOW za izvođenje numeričke simulacije, analizira se raspodjela brzine taline, raspodjela temperature, lokalni protok, kao što je zakon, u kombinaciji s brzinom vuče, brzinom rotacije, hlađenje kako bi se finalizirala projektirana temperatura, parametri procesa injekcijskog prešanja kao što su temperatura, analiza numeričke simulacije, rezultati eksperimenata s teorijskim vodstvom.
Konačno, prema izračunatim parametrima i numeričkoj simulacijskoj analizi zaključka, pokusi oblikovanja pilota za ubrizgavanje taline plastične cijevi velikog promjera, uključujući krutost prstena za oblikovanje cijevi, vlačna svojstva i svojstva udarca i ispitivanje mehaničkih svojstava, rezultate analize diferencijalne skenirajuće kalorimetrije, analizu brzine povlačenja, brzine rotacije, finalizirati projektnu temperaturu, temperaturu oblikovanja rashladnog spreja i druge procesne parametre na mehanička svojstva kalupne cijevi, utjecaj validacije analize numeričke simulacije.
Osim toga, mehanička svojstva i kalupna cijev prema mehaničkim svojstvima u usporedbi s veličinama cijevi za kalupljenje, rezultati pokazuju da su kroz proces oblikovanja velikog promjera mehanička svojstva plastičnih cijevi bolja od onih kod kalupljenja za ekstruziju, posebno performanse udarca , među njima, aksijalna udarna čvrstoća je 1,6 puta veća od ekstruzijske kalupne cijevi, a obodna udarna čvrstoća je 2,2 puta veća od ekstruzijske kalupne cijevi.
Vrijeme objave: 17. srpnja 2020